Qu’est-ce que l’asphalte ?

Qu’est-ce que l’asphalte ?

L'asphalte est un matériau de construction routière composite à base de pétrole, composé d'agrégats minéraux et de bitume, fréquemment utilisé dans des zones telles que les parkings, les routes et les aéroports. Il contient du ciment bitumineux (bitume, etc.) et divers granulats dans son mélange. L'asphalte, qui est essentiellement un matériau de revêtement, est un matériau de construction stable, durable et durable. L'asphalte est conçu pour supporter les charges appliquées de manière stable sans être soumis à des forces de cisaillement ou de cisaillement.

L’asphalte utilisé comme matériau de construction et d’entretien des routes est relativement élastique. Il est produit en adoptant des principes tels qu'une fissuration minimale et une déformation minimale face aux charges exercées sur lui. Grâce à sa structure poreuse et antidérapante, il offre la possibilité d'évacuer rapidement l'eau de ses surfaces. L'asphalte est un matériau de construction très durable. En vieillissant, elle devient plus intense en raison de la pression qui la traverse.

Les routes d'aujourd'hui sont construites en ajoutant du gravier et des pierres dérivées à l'asphalte, qui est un sous-produit du pétrole. Pour cette raison, on peut dire que la production d’asphalte a commencé dans les carrières. Les pierres concassées dans les carrières sont réduites et l'asphalte est obtenu en y ajoutant la matière première de l'asphalte.

L'asphalte est utilisé pour le revêtement des routes dans le monde entier. Cependant, étant donné que l'asphalte produit dans les usines d'asphalte destiné à la vente, qui ne peut pas répondre à une certaine norme de qualité, a une durée de vie très courte, les zones où ce matériau est utilisé nécessitent un entretien et des réparations constants. Cela augmente considérablement le coût de la construction et du revêtement des routes. En cela, il existe un besoin de centrales d’asphalte à vendre qui produisent de l’asphalte de qualité.

Dans le processus de production réalisé dans les centrales d'asphalte POLYGONMACH, le bitume est mélangé à des pierres naturelles concassées et à d'autres minéraux, classés en certains diamètres et totalement exempts d'humidité, par un tamisage minutieux à chaud, afin d'obtenir un asphalte chaud de haute qualité. Il est mélangé aux granulats dans son contenu à une température moyenne de 200 à 400 degrés Fahrenheit afin de diminuer la viscosité de l'asphalte et de réduire le rapport de viscosité. Le nom donné à ce mélange est mélange à chaud. C'est ce qu'on appelle un revêtement en asphalte. Ce mélange contient de la poussière de roche, du sable et du gravier. Les poussières de pierre et de roche, soigneusement tamisées pour être séparées en certaines tailles, constituent environ quatre-vingt-dix pour cent du mélange. Ceux-ci subissent un processus de séchage de quelques minutes. La raison en est l'élimination de l'humidité de l'asphalte, ce qui réduit l'adhérence.

L'asphalte mélangé de manière homogénéisée est immédiatement envoyé sur la zone où il sera appliqué au moyen de véhicules de transport. Étant donné que l'asphalte gèle en peu de temps, il doit être coulé immédiatement après sa production, c'est-à-dire que les travaux de construction de routes doivent commencer. Ensuite, il est versé sur la route dans la quantité et la forme déterminées par les finisseurs d'asphalte. Ensuite, il est passé au rouleau compresseur, le lissage, le compactage et le liant sont appliqués au sol. L'asphalte sèche en une heure au maximum, même si cela peut varier légèrement en fonction des conditions météorologiques.

L’humidité est le facteur le plus important qui empêche le caractère collant de l’asphalte. Par conséquent, il est nécessaire de purifier l’humidité du mélange lors de la production d’asphalte. Si ce processus de déshumidification n’est pas appliqué, l’asphalte utilisé pour la construction des routes se fissurera et gonflera au bout d’un certain temps. Cela signifie que l’effort est vain. Afin de séparer l'humidité du mélange du mélange, de la chaleur est apportée au mélange et l'humidité est extraite du mélange. De cette façon, l’asphalte est plus durable et plus collant.

Lorsque de l'asphalte est coulé sur la route, l'asphalte est broyé avec divers véhicules de concassage pour rendre la route plus durable. De cette façon, les routes réalisées deviennent plus durables.

L’utilisation d’asphalte de mauvaise qualité et les événements naturels entraînent la destruction de l’asphalte au fil du temps. C'est pour cette raison que l'on garantit que les routes détruites au fil du temps seront renouvelées et que le transport se poursuivra sans interruption.

Quelles sont les propriétés de l’asphalte ?

Le béton bitumineux, l'un des matériaux de construction les plus anciens connus, est produit selon les rapports de mélange et les méthodes déterminés par les ministères des transports des pays. Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les revêtements en asphalte sont si largement utilisés.

-La stabilité

-Durabilité

-Ductilité

-Résistance à la fatigue

-Antidérapant

-Scellage

-Isolation

-Usinable

-Économie