Comment se déroule la production d’asphalte ?

Comment se déroule la production d’asphalte ?

Quel est le facteur d’émission de l’asphalte ?

Plus la distance entre les installations de production d'asphalte et la zone de travail est courte, plus la production et l'achèvement des travaux sont rapides.
Les centrales d'asphalte sont de trois types : centrales à lots, centrales à mélange à tambour (mélange continu) et centrales d'asphalte intégrées. Les trois types peuvent être produits en version fixe et mobile.

1-Centrale d'asphalte de type 1 lot :

C'est la plante la plus utilisée au monde. Une production de haute qualité peut être réalisée dans ce type d’usine. Une fois que tous les composants ont été pesés séparément en fonction des propriétés souhaitées dans un processus de production, ils sont inclus dans le processus de production et chaque période de production est terminée en 40 à 50 secondes environ. La quantité de production dans ces usines est inférieure à celle des usines de mélange à tambour.

2-Centrale d'asphalte à 2 tambours (mélange continu) :

Dans ce type d'usines, contrairement aux centrales discontinues, du bitume et d'autres additifs y sont ajoutés lorsque les granulats quittent le séchoir. Comme il n'y a pas de mélangeur, les temps d'attente (mélange, ouverture et fermeture du couvercle du mélangeur, déchargement des matériaux, etc.) ne se produisent pas comme dans les installations de type discontinu. Par conséquent, les quantités de production sont supérieures à celles des usines de type batch.

3-Centrale d'asphalte intégrée :

Il s'agit d'installations compactes dotées de systèmes de concassage-criblage. Alors que les granulats concassés et séparés sont utilisés dans les usines classiques, le processus de concassage-criblage est effectué sur les centrales d'asphalte dans des usines compactes.

Modules sur les étapes de l'usine d'asphalte et de la production d'asphalte

Usines d'asphalte ; Il se compose de silos d'alimentation, de bandes transporteuses, de modules de séchage, de peseuse automatique, de mélangeur et de chargement.

Silos d'alimentation :

Dans une usine d'asphalte, les silos d'alimentation jouent un rôle crucial dans le processus de production. Ces silos servent à stocker diverses matières premières telles que des granulats, des matériaux de remplissage et parfois des enrobés bitumineux recyclés (RAP). Les granulats sont généralement stockés dans différents compartiments au sein des silos en fonction de leur taille et de leur type afin de garantir l'obtention d'un mélange précis lors de la production de l'enrobé. Les silos d'alimentation sont équipés de systèmes de décharge contrôlée des matériaux afin de maintenir un flux continu et constant vers l'unité de mélange. Un entretien et une surveillance appropriés des silos d'alimentation sont essentiels pour empêcher la ségrégation des matériaux, garantir un flux adéquat des matériaux et, à terme, produire des mélanges bitumineux de haute qualité. La conception et la capacité des silos d'alimentation sont des considérations importantes dans l'efficacité et la productivité globales d'une usine d'asphalte, ce qui en fait un élément essentiel dans la production d'asphalte.

Bandes transporteuses:

Les bandes transporteuses sont un élément fondamental du processus de production d’asphalte, facilitant le mouvement de divers matériaux au sein de l’usine. Ces bandes sont utilisées pour transporter des granulats, des matériaux de remplissage, du RAP (chaussée en asphalte recyclé) et d'autres composants d'une partie de l'usine à une autre. Les bandes transporteuses sont conçues pour supporter de lourdes charges et sont équipées de mécanismes permettant de contrôler la vitesse et la direction du flux de matériaux. Ils jouent un rôle clé en garantissant un fonctionnement continu et efficace en livrant les matériaux à l'unité de mélange au bon moment et dans les bonnes proportions. Un bon entretien des bandes transporteuses est crucial pour éviter les temps d’arrêt et assurer le bon fonctionnement de la centrale d’asphalte. Différents types de bandes transporteuses sont utilisés dans les usines d'asphalte, adaptés à des besoins spécifiques, tels que les bandes inclinées pour le transfert de matériaux vers des composants élevés ou les bandes en auge pour la manipulation de matériaux en vrac. Dans l’ensemble, les bandes transporteuses sont indispensables pour optimiser le processus de production et améliorer la productivité globale d’une usine d’asphalte.

Séchoir:

Le tambour sécheur d’une usine d’asphalte est un élément essentiel responsable du séchage et du chauffage des granulats utilisés dans le mélange d’asphalte. Les granulats, tels que le gravier, le sable ou la pierre, sont introduits dans le tambour du séchoir où ils sont chauffés à la température requise. La chaleur élimine non seulement l’humidité des granulats mais les préchauffe également, permettant une meilleure adhérence avec le liant bitumineux lors du malaxage. La conception rotative du tambour du sécheur garantit que les granulats sont chauffés et séchés uniformément, favorisant ainsi un mélange d'asphalte uniforme et cohérent. L’efficacité du tambour sécheur a un impact direct sur la qualité globale de l’enrobé, ce qui en fait un élément crucial dans le processus de production. Un calibrage et un contrôle appropriés de la température et de la vitesse du tambour du sécheur sont essentiels pour atteindre le niveau de séchage et de chauffage souhaité pour une production optimale d'enrobé.

Tamis et trémie de granulats chauds :

Les granulats chauds provenant du séchoir sont séparés selon leur taille dans les tamis et les granulats chauds arrivent au récupérateur. Le matériau tamisé est renvoyé au broyeur. Les matériaux entrant dans les trémies de granulats chauds sont acheminés vers le mélangeur dans la quantité souhaitée avec le système de pesée automatique selon la recette de production.

Mixer:

Dans une centrale d'asphalte, le malaxeur est un élément crucial chargé de combiner les granulats chauffés avec le liant bitumineux pour produire le mélange d'asphalte final. L'unité de malaxage se compose généralement d'un broyeur à deux arbres ou d'un malaxeur à tambour où les granulats et le liant asphaltique sont soigneusement mélangés pour créer un mélange d'asphalte homogène et bien enrobé. Le mouvement de rotation du malaxeur garantit que les granulats sont uniformément enrobés de liant bitumineux, ce qui donne un mélange bitumineux de haute qualité. Le processus de mélange est soigneusement contrôlé pour atteindre la température et le temps de mélange souhaités, garantissant ainsi le bon mélange des matériaux. Un calibrage et un entretien appropriés du malaxeur sont essentiels pour garantir une qualité de mélange et une efficacité de production constantes dans une centrale d'asphalte. La conception et l’efficacité du malaxeur ont un impact significatif sur les performances globales et la qualité de l’enrobé produit.

Système de contrôle de la poussière :

Le système de contrôle de la poussière dans une usine d’asphalte est un élément crucial conçu pour minimiser et contrôler l’émission de particules de poussière pendant le processus de production. Il se compose de divers mécanismes et équipements visant à capturer et à contenir la poussière générée par des activités telles que la manipulation, le séchage, le transport et le mélange des granulats. L'objectif principal du système de contrôle des poussières est d'améliorer la qualité de l'air, de respecter les réglementations environnementales et de créer un environnement de travail plus sûr pour le personnel de l'usine. Les composants courants d'un système de contrôle des poussières comprennent les dépoussiéreurs, les filtres, les épurateurs et les systèmes de ventilation. Les dépoussiéreurs tels que les dépoussiéreurs ou les cyclones capturent les particules en suspension dans l'air, tandis que les filtres piègent les particules plus fines. Les épurateurs aident à éliminer la poussière des gaz d'échappement, et les systèmes de ventilation assurent une bonne circulation de l'air et le confinement de la poussière dans les locaux de l'usine. Un entretien et une surveillance réguliers du système de contrôle des poussières sont essentiels pour garantir son efficacité dans la réduction des émissions de poussières et la promotion de la durabilité environnementale dans les opérations des usines d'asphalte.

Système bitume :

Il se compose de réservoirs de stockage de bitume et d’un système de chauffage. Les matières bitumineuses amenées à l'usine depuis la raffinerie par des véhicules calorifugés sont stockées dans des réservoirs de bitume. Il y a un système de chauffage dans les réservoirs pour éviter que le matériau bitumineux ne gèle. Généralement, des chaudières à fioul chaud alimentées par du liquide ou du gaz sont utilisées.

 

Pionnier de la technologie innovante : Polygonmach

POLYGONMACH est l'un des principaux fabricants mondiaux de centrales à béton, de cribles de concassage et de centrales d'asphalte. Avec les certifications d'assurance qualité TSE et ISO 9001 et un engagement envers l'innovation, la qualité et le client
satisfaction, nous nous sommes imposés comme un nom de confiance dans l'industrie de la construction. Notre vaste gamme de centrales hautes performances répond aux divers besoins des projets de construction, garantissant efficacité, fiabilité et durabilité.

Nous contacter

Liens rapides

Liens rapides

Liens rapides