Производство битумной эмульсии

Как сделать битумную эмульсию?

Битумные эмульсии представляют собой битум, диспергированный в воде небольшими кусочками. Ширина частиц обычно составляет от 1 до 5 микрон. Битумные эмульсии широко применяются при дорожных работах, строительстве и их ремонте во многих местах.

Дистиллированные нефтепродукты (керосин, дизельное топливо, нафта и др.) при использовании эмульсий не применяют. Кроме того, потребление энергии меньше из-за более низкой потребности в тепле в производственном процессе по сравнению с горячими смесями. Это также значительно снижает загрязнение окружающей среды за счет отказа от использования дистиллированных нефтепродуктов.

Желательная эмульсия должна быть скользкой и коричневого цвета. В битумной эмульсии битум диспергируется в воде и образует эмульсию со свойствами воды.

Битум образует часть эмульсии П-70. Эмульсии обычно производятся на битуме со степенью проникновения от 100 до 250. Однако твердость битума может меняться в зависимости от климатических условий.

Свойства битумной эмульсии варьируются в зависимости от химических веществ, используемых в качестве эмульгаторов. Эти вещества определяют, является ли эмульсия анионной, катионной или неионогенной. Кроме того, эмульгаторы сохраняют стабильность частиц битума и обеспечивают прилипание битума к поверхности заполнителя в нужное время и в нужной форме.
Вода увеличивает консистенцию битумной эмульсии. Используемая вода должна подходить для получаемой эмульсии.

Какие существуют типы битумных эмульсий?

При испарении воды в месте нанесения образуется черный слой, который является водонепроницаемым и увеличивает прочность сцепления. В анионных эмульсиях частицы имеют сферическую форму и малый размер. Эти эмульсии пожаробезопасны и меньше загрязняют окружающую среду. Однако они не могут использоваться со всеми видами заполнителей и чувствительны к осадкам.

Используется в качестве битумного вяжущего, грунтовки и клеящего материала в дорожных покрытиях. Катионные эмульсии менее чувствительны к осаждению. Кроме того, в воде можно диспергировать больше битума без изменения качества эмульсии.

Каковы области применения битумных эмульсий?

Micro Coatings — это материал для надстройки холодной смеси с добавлением полимера, используемый для уменьшения износа покрытий дорог и аэропортов.

Шламовое уплотнение

Шламовое уплотнение — это тип обработки поверхности дорог, который применяется для продления срока их службы и повышения их долговечности. Он состоит из смеси мелких заполнителей, асфальтовой эмульсии, воды и присадок, которая наносится на существующее дорожное покрытие. Шламовый герметик часто используется для герметизации мелких трещин, предотвращения проникновения воды и улучшения сопротивления скольжению на дорогах. Применение жидкого герметика помогает омолаживать стареющие асфальтовые поверхности, создавая новую поверхность износа, которая может продлить срок службы дорожного покрытия. Процесс включает в себя равномерное распределение жидкой смеси по поверхности дороги с помощью специального оборудования с последующим периодом отверждения, позволяющим ей затвердеть и сцепиться с существующим покрытием. Шламовые герметики — это экономически эффективные методы технического обслуживания, которые можно применять быстро, требуя более короткого закрытия дорог по сравнению с другими методами восстановления покрытия. В целом, применение жидких герметиков играет жизненно важную роль в программах содержания дорог, защищая дорожное покрытие от дальнейшего износа и поддерживая безопасную и гладкую поверхность движения для автомобилистов.

Ремонт поверхности чип-герметика

Ремонт поверхности чип-герметика, также известный как чип-герметик или обработка поверхности, является распространенным методом содержания дорог, используемым для продления срока службы существующих асфальтовых покрытий. Этот процесс включает в себя нанесение на поверхность дороги слоя асфальтовой эмульсии с последующим укладыванием сверху равномерного слоя крошки заполнителя. Затем крошка заполнителя уплотняется в эмульсию для создания прочной и устойчивой к скольжению поверхности. Ремонт поверхности с помощью чип-герметика дает несколько преимуществ, включая заделку мелких трещин, гидроизоляцию дорожного покрытия, восстановление поверхностного трения и улучшение общего внешнего вида дороги. Это экономически эффективный метод сохранения и защиты дорог от разрушительного воздействия дорожного движения и погодных условий. Обработка чип-герметиком обычно применяется на сельских дорогах, автомагистралях с низкой интенсивностью движения и жилых улицах для улучшения качества поверхности и продления срока службы дорожного покрытия. Хотя ремонт поверхности чип-герметика может временно уменьшить неровности дороги и создать новую поверхность движения, может потребоваться регулярное техническое обслуживание и повторное нанесение, чтобы обеспечить длительную работу и оптимальные дорожные условия.

Туманная печать

Туманная герметизация — это метод обработки поверхности, используемый при обслуживании асфальтового покрытия для омоложения и защиты существующих дорожных покрытий. Он включает нанесение тонкого слоя разбавленной асфальтовой эмульсии (часто называемой противотуманным слоем) на поверхность дорожного покрытия. Эмульсия равномерно распыляется по всей дороге с помощью специального оборудования, такого как развозной грузовик, для создания тонкой пленки, которая изолирует нижележащее асфальтовое покрытие. Противотуманные уплотнения в основном используются для восстановления гибкости стареющих покрытий, герметизации мелких трещин и защиты дороги от проникновения воды и окисления, вызванных воздействием солнечного света. Кроме того, противотуманные уплотнители могут улучшить сцепление с поверхностью, улучшить внешний вид дорожного покрытия и продлить общий срок службы дороги. Этот экономичный метод технического обслуживания особенно эффективен для сохранения дорог с низким трафиком, жилых улиц и парковок. Несмотря на то, что противотуманные уплотнения могут принести немедленную пользу, может потребоваться регулярный мониторинг и повторное применение для поддержания целостности и работоспособности асфальтового покрытия с течением времени. Включив противотуманные уплотнители в комплексную программу обслуживания дорожных покрытий, дорожные агентства могут эффективно продлить срок службы своей инфраструктуры и обеспечить безопасные условия вождения для автомобилистов.

Переработка

Это повторное использование асфальтового покрытия. Переработка асфальтового покрытия имеет много преимуществ. Эти;
Это более экономично.
Дорожную структуру можно улучшить.
Это устраняет проблему отходов.
Таким образом, существующие ресурсы сохраняются.

Холодные смеси битумных эмульсий

Использование битумных эмульсий и заполнителей давно практикуется во многих странах. Однако до начала 1980-х годов такие смеси не рассматривались в качестве дорожного материала для использования на дорогах с интенсивным движением. В эти годы были выдвинуты меры по предотвращению быстрого истощения энергетических ресурсов и снижению загрязнения окружающей среды, особенно в США. Это расширило использование материалов холодной смеси в качестве несущего слоя в верхнем строении дороги в некоторых странах, включая Турцию.

Битум и заполнитель не нужно нагревать в холодных смесях. По этой причине нет необходимости в сушилках заполнителя и системах отопления. Кроме того, для повышения консистенции асфальтовой эмульсии не требуются более разбавленные нефтяные жидкости.

Эти факторы обеспечивают значительную экономию электроэнергии и делают использование таких материалов более экономичным.

Преимущества битумных эмульсий

Это более экономично, чем горячие смеси.
Никаких проблем загрязнения окружающей среды из-за газовых выбросов при производстве горячих смесей не возникает.
Битумно-эмульсионные смеси относятся к «холодной смеси». Нет необходимости в нагреве битума и заполнителя, следовательно, в сушилках заполнителя и системах отопления.

Нет необходимости в более жидких нефтяных жидкостях. Эти факторы экономят энергию и делают такие материалы более экономичными.

Поскольку они созданы на водной основе, они не загрязняют окружающую среду. В холодной смеси, поскольку температура соответствует комнатной, вредные газы, выделяемые горячими смесями, находятся в жидкой форме. По этой причине значительной газовой диффузии не происходит.

Недостатки битумных эмульсий

Хотя битумные эмульсии применяются в дорожных работах уже давно, они до сих пор не применяются так широко, как горячие смеси, из-за их слабой прочности на ранних стадиях и медленного набора прочности. Из-за некоторых недостатков их пока невозможно использовать во всех ситуациях.