Çfarë është Asfalti?

Çfarë është Asfalti?

Asfalti është një material ndërtimi rrugor i përbërë, me bazë nafte, i përbërë nga agregate minerale dhe bitum, i cili përdoret shpesh në zona të tilla si parkingje, rrugë dhe aeroporte. Në përzierjen e tij përmban çimento asfalti (bitum etj.) dhe agregate të ndryshëm. Asfalti, i cili në thelb është një material mbulues, është një material ndërtimi i qëndrueshëm, i qëndrueshëm dhe afatgjatë. Asfalti është projektuar për të mbajtur ngarkesat e aplikuara mbi të në mënyrë të qëndrueshme pa iu nënshtruar ndonjë force prerëse apo prerëse.

Asfalti i përdorur si material për ndërtimin e rrugëve dhe mirëmbajtjen e rrugëve është relativisht elastik. Ai prodhohet duke adoptuar parime të tilla si plasaritja minimale dhe deformimi minimal ndaj ngarkesave në të. Falë strukturës së tij poroze rezistente ndaj rrëshqitjes, ofron mundësinë për të kulluar shpejt ujin nga sipërfaqet e tij. Asfalti është një material ndërtimi shumë i qëndrueshëm. Me kalimin e moshës, bëhet më intensive si pasojë e presionit që kalon mbi të.

Rrugët e sotme ndërtohen duke shtuar zhavorr dhe gurë derivate në asfalt, i cili është nënprodukt i naftës. Për këtë arsye, mund të thuhet se prodhimi i asfaltit filloi në gurore. Gurët e grimcuar në gurore bëhen më të vogla dhe asfalti fitohet duke shtuar lëndën e parë të asfaltit në të.

Asfalti përdoret në shtrimin e sipërfaqeve të rrugëve në botë. Megjithatë, duke qenë se asfalti i prodhuar në Uzinat e Asfaltit për shitje, i cili nuk mund të përmbushë një standard të caktuar cilësor, ka një jetëgjatësi shumë të shkurtër, zonat ku përdoret ky material kanë nevojë për mirëmbajtje dhe riparim të vazhdueshëm. Kjo rrit ndjeshëm koston e ndërtimit dhe veshjes së rrugëve. Në këtë ka nevojë për Impiante Asfalti në Shitje që prodhojnë asfalt cilësor.

Në procesin e prodhimit të kryer në Uzinat e Asfaltit POLYGONMACH, bitumeni përzihet me gurë natyralë të grimcuar dhe minerale të tjera, të klasifikuara në diametra të caktuar dhe plotësisht pa lagështirë, duke u situr me kujdes ndërsa është i nxehtë, për të përftuar asfalt të nxehtë me cilësi të lartë. Përzihet me agregatet në përmbajtjen e tij në një mesatare prej 200-400 gradë Fahrenheit për të ulur viskozitetin e asfaltit dhe për të zvogëluar raportin e viskozitetit. Emri i dhënë për këtë përzierje është përzierje e nxehtë. Kjo quhet trotuar asfalti. Kjo përzierje përmban pluhur shkëmbi, rërë dhe zhavorr. Pluhurat e gurëve dhe shkëmbinjve, të cilët siten me kujdes për t'u ndarë në madhësi të caktuara, përbëjnë rreth nëntëdhjetë për qind të përzierjes. Këto kalojnë një proces tharjeje prej disa minutash. Arsyeja për këtë është heqja e lagështirës në asfalt, e cila redukton ngjitjen.

Asfalti i përzier në mënyrë të homogjenizuar dërgohet menjëherë në zonën ku do të aplikohet me mjete transporti. Duke qenë se asfalti ngrin në një kohë të shkurtër, ai duhet të derdhet menjëherë pas prodhimit të tij, pra të fillojnë punimet e ndërtimit të rrugëve. Më pas derdhet në rrugë në masën dhe formën e përcaktuar nga shtruesit e asfaltit. Më pas kalohet me rul rrugor, lëmimi dhe ngjeshja dhe ngjitja aplikohen në tokë. Asfalti thahet maksimumi brenda një ore, megjithëse mund të ndryshojë pak në varësi të motit.

Lagështia është faktori më i rëndësishëm që parandalon ngjitjen e asfaltit. Prandaj, është e nevojshme të pastrohet lagështia në përzierje gjatë prodhimit të asfaltit. Nëse nuk zbatohet ky proces i lagështimit, asfalti i përdorur për ndërtimin e rrugëve do të plasaritet dhe do të fryhet pas një kohe. Kjo do të thotë se mundi është i humbur. Për të ndarë lagështinë e përzierjes nga përzierja, përzierjes i jepet nxehtësi dhe nga përzierja merret lagështia. Në këtë mënyrë, asfalti sigurohet të jetë më i qëndrueshëm dhe ngjitës.

Kur derdhet asfalti në rrugë, asfalti shtypet me mjete të ndryshme dërrmuese për ta bërë rrugën më të qëndrueshme. Në këtë mënyrë, rrugët e bëra bëhen më të qëndrueshme.

Përdorimi i asfaltit të cilësisë së dobët dhe ngjarjet natyrore bëjnë që asfalti të shkatërrohet me kalimin e kohës. Për këtë arsye sigurohet që rrugët e shkatërruara me kalimin e kohës të rinovohen dhe transporti të vazhdojë pa ndërprerje.

Cilat janë vetitë e asfaltit?

Asfaltbetoni, një nga materialet më të vjetra të njohura të ndërtimit, prodhohet me raportet e përzierjes dhe metodat e përcaktuara nga ministritë e transportit të vendeve. Ka shumë arsye pse trotuari asfalt përdoret kaq gjerësisht.

-Stabilitet

- Qëndrueshmëri

-Duktiliteti

-Forca e lodhjes

-Jo rrëshqitëse

-Vulosja

-Izolimi

-E përpunueshme

-Ekonomia