Gerbeur radial télescopique
Le mécanisme de bande transporteuse est un système qui minimise la main-d'œuvre dans le transfert des produits d'un endroit à un autre. Les bandes transporteuses sont des véhicules de transfert très importants utilisés pour transporter des matériaux sur de longues distances horizontalement ou inclinées et sur des bandes mobiles.
Si des tonnes de matériaux doivent être transférées d'une zone à une autre en peu de temps, l'utilisation d'un système de transport par convoyeur à bande est inévitable. Les systèmes de bandes transporteuses sont utilisés dans de nombreux domaines, du secteur industriel aux aéroports, ainsi que dans des processus tels que le transport de matériaux d'un endroit à un autre, le déchargement, le stockage ou le retrait de l'entrepôt.
Pour cette raison, aujourd'hui dans les mines, les usines sidérurgiques, les centrales thermiques, le minerai, le charbon, la chaux, l'aggloméré, etc. Le principal système de transport dans le transfert de matériaux est le convoyeur à bande. Avec ces convoyeurs, il est possible de transporter des matériaux secs et humides, ainsi que des petits matériaux granulaires tels que les cendres, la farine, le sable et des matériaux granulaires tels que les produits agricoles. Il est également possible de transporter des matériaux en plusieurs parties comme le charbon ou la pierre.
Lorsqu'un système de transport incliné l'exige, la pente ne doit pas dépasser 20 degrés. Les systèmes de bande transporteuse normaux fonctionnent à des températures comprises entre -20 et 125 degrés. Cependant, en utilisant des bandes spécialement développées, la température de résistance de la bande peut être augmentée jusqu'à 170 degrés. La distance de transport des convoyeurs est d'un mètre à 1000m. Les largeurs de bande peuvent aller de 300 mm à 3000 mm. Il est également possible de transporter sur de plus longues distances. Cependant, cela nécessite des solutions particulières. Aujourd'hui, il existe des systèmes de ceinture spécialement conçus d'une longueur d'environ 100 km.
Les systèmes de bandes transporteuses fonctionnant à l'aide de deux tambours rotatifs peuvent être constitués de nombreux crochets, engrenages, godets et courroies en caoutchouc en fonction de la longueur souhaitée.
Les systèmes de bandes transporteuses sont produits comme mobiles ou fixes selon les besoins des entreprises. Le système de bande transporteuse mobile est monté sur un châssis à roues et peut être facilement transporté à l'endroit souhaité. De plus, ils disposent d'un mécanisme réglable en fonction de la pente du sol de l'endroit où ils seront installés.
Histoire des bandes transporteuses :
Les systèmes de bande transporteuse, de leur première émergence à leur utilisation pour les applications polyvalentes d'aujourd'hui, sont essentiellement liés au fait que le matériau de bande utilisé dans le système de bande devient de meilleure qualité.
On voit que les convoyeurs à bande ont émergé avec la révolution industrielle dans les années 1830. Il a été largement utilisé dans le monde, notamment après l'amélioration de la qualité de la bande et l'utilisation de triples rouleaux. Aujourd'hui, par rapport aux camions, on constate que le coût du transport des matériaux avec des systèmes de tapis roulants est dix fois moins cher que le transport par camion.
Le matériau des bandes transporteuses peut être du tissu, du caoutchouc, du cuir, du métal ou du thermoplastique. D'autre part, les dimensions de la ceinture et le poids que la ceinture peut peser sont très importants.
Avantages des systèmes de bandes transporteuses :
Systèmes de bandes transporteuses; Ce sont des mécanismes de transport inégalés avec leur faible coût, leur facilité d'utilisation, leur large gamme d'utilisation. Avantages des bandes transporteuses transporteuses :
- Grande quantité de transport de matériel,
- Moins de consommation d'énergie,
- Faible coût d'investissement et de maintenance,
- Facilité d'utilisation,
- Économie de main-d'œuvre et haute efficacité
Par conséquent;
Les bandes transporteuses nécessitent un investissement initial plus élevé que les camions, mais sont également plus économiques à long terme. En effet, les camions et les godets ont une durée de vie économique relativement plus courte par rapport aux systèmes de convoyage, grâce à un entretien régulier et à l'approvisionnement en pièces de rechange.
Systèmes de manutention par convoyeur, camion, etc. Il est plus économique et efficace que la flotte de véhicules de transport pour les raisons suivantes :
1. Il peut être posé à l'emplacement souhaité sur l'ensemble de la zone de travail. Parce que les mines et les carrières ont souvent des conditions difficiles qui limitent la circulation sécuritaire des véhicules.
2. Les bandes transporteuses sont plus respectueuses de l'environnement que les camions qui consomment des combustibles fossiles. Ils émettent également moins de bruit et de poussière que les camions.
3. Systèmes de transport à bande transporteuse, camions, etc. Il est plus économique et efficace que les véhicules de transport. Les coûts d'entretien, de main-d'œuvre et d'exploitation sont inférieurs.
4. Les systèmes de bandes transporteuses sont plus sûrs
5. La bande transporteuse est en fonctionnement continu et beaucoup moins de travailleurs sont nécessaires pendant le fonctionnement, ce qui évite dans une large mesure les accidents du travail.
Structure du système de bande transporteuse
Ces systèmes de convoyage consistent essentiellement en une bande équipée de rouleaux, qui est constamment en mouvement entre deux tambours.
Principaux éléments des systèmes de bande transporteuse :
-Tapis roulant
-Rouleaux,
-Tambour d'entraînement,
-Tambour de queue,
-Châssis,
-Boutière de chargement,
-Dump shot,
-Matériel de tension,
-Assemblage de racleur,
Tapis roulant
Une bande transporteuse idéale devrait avoir les caractéristiques suivantes :
-Résister aux tensions et poids élevés,
-Ne pas trop s'étirer,
- Fonction étanche à l'humidité,
-Résistance au mouvement d'enroulement des tambours,
- Résistance aux matériaux abrasifs et longue durée de vie,
-Dans des cas particuliers, résistance à la chaleur extrême, au froid, aux facteurs climatiques, à l'huile, à l'oxydation, à l'ozone, etc.
Rouleaux
Les rouleaux ont deux fonctions :
1- Pour faciliter la rotation de la bande,
2-Former le ruban dans une rainure si nécessaire.
Les rouleaux sur lesquels le matériau est transporté sont appelés "rouleaux porteurs", et les bobines qui ne portent que le ruban vide en bas sont appelées "rouleaux de retour".
tambours
Dans les convoyeurs à bande, les éléments qui déplacent la bande sont les rouleaux et les tambours. Deux types de tambours sont utilisés dans les systèmes de bandes transporteuses en tant que tambours d'entraînement et de queue. Le tambour qui assure le mouvement de la bande avec le mouvement de rotation qu'elle reçoit du moteur et donc le transfert de la matière est appelé "tambour d'entraînement". Les tambours de queue sont utilisés pour régler la tension de la courroie.
Châssis
Tout l'équipement du convoyeur est placé sur un châssis.
trémie de chargement
Le matériau doit être chargé correctement et proportionnellement sur les convoyeurs à bande. Ainsi, des zones vides ou surchargées ne se formeront pas sur la bande, et il n'y aura pas de perte de capacité et de déversement de matière à l'extérieur de la bande.
soute de déchargement
Le matériau transporté sur le tapis doit être transféré du tapis vers une autre zone du site de déchargement. Pour cela, une trémie de déchargement est utilisée.
Plan de nettoyage
Si le matériau transporté sur le tapis est humide et collant, ce matériau ne se séparera pas du tapis et endommagera le tambour, les rouleaux et l'équipement d'exploitation sur le chemin de retour. Pour cette raison, lors du transport du matériau qui s'accroche à ce type de bande, une plaque de tôle doit être posée au bas des rouleaux porteurs pour éviter que le matériau déversé des bords de la bande ne tombe dans le chemin de retour.
Convoyeurs radiaux ; Dans le concassage, le criblage et le remplissage et le déchargement des navires, les bandes de stock peuvent être produites en tant que type radial en fonction de l'emplacement de l'installation, des conditions du terrain et de la demande des clients. Le châssis radial est fixé sur un pivot circulaire qui peut pivoter de 270 degrés du module de queue au sol. Les pieds de construction en acier à haute résistance conçus pour supporter le poids des modules et le tambour d'entraînement sont reliés au moteur électrique par un entraînement par chaîne. Ces roues sont spécialement sélectionnées pour être sûres contre les terrains accidentés.
Le réducteur est entraîné par un moteur couplé et une chaîne/engrenage. Le centre de rotation est le pivot fixe dans le module de queue. Il peut être tourné dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à l'angle souhaité. De plus, l'inclinaison et la hauteur peuvent être ajustées grâce au piston hydraulique à proximité du module d'entraînement. En modifiant l'inclinaison et l'angle latéral du convoyeur radial, un mélange de matériaux est également fourni pendant le stockage, de sorte qu'un matériau plus homogène peut être obtenu.
Le convoyeur radial avec un mouvement latéral de 270 degrés offre une possibilité de stockage dans une zone plus large
Pneus spécialement conçus pour les terrains accidentés
Réducteur de moteur à chaîne durable de haute qualité et système d'entraînement
Mouvement des reins à 270 degrés et hauteur réglable de 0 à 10 mètres.
Possibilité de châssis mobile ou fixe
Capacité à travailler de manière totalement indépendante avec un générateur diesel
Programmation avec PLC et SCADA
Il y a un grattoir de nettoyage pour enlever les restes du matériau transporté par le pneu de la ceinture, en fermant
Frein mécanique relié au tambour d'entraînement pour empêcher le matériel sur la bande de glisser vers l'arrière.
Afin de faire un arrêt brusque en cas d'urgence, il y a un interrupteur à corde le long de la passerelle.
La production de poussière est évitée grâce à une fermeture à charnière qui peut être ouverte et fermée facilement.