Bitumen, die in kleinen Stücken in Wasser dispergiert sind. Die Breite der Partikel liegt üblicherweise zwischen 1 und 5 Mikrometer. Bitumenemulsionen werden vielerorts im Straßenbau, Bau und deren Reparaturen eingesetzt.
Destillierte Erdölprodukte (Kerosin, Dieselöl, Naphtha usw.) werden bei der Verwendung von Emulsionen nicht verwendet. Darüber hinaus ist der Energieverbrauch aufgrund des geringeren Wärmebedarfs im Herstellungsprozess im Vergleich zu Heißmischungen geringer. Es reduziert auch die Umweltverschmutzung erheblich, indem es keine destillierten Erdölprodukte verwendet.
Eine wünschenswerte Emulsion ist schlüpfrig und von brauner Farbe. Bei der Bitumenemulsion verteilt sich das Bitumen im Wasser und bildet eine Emulsion mit den Eigenschaften von Wasser.
Bitumen bildet den P-70-Teil der Emulsion. Emulsionen werden im Allgemeinen mit Bitumen mit einem Penetrationswert von 100 bis 250 hergestellt. Die Bitumenhärte kann sich jedoch aufgrund klimatischer Bedingungen ändern.
Die Eigenschaften von Bitumenemulsionen variieren je nach den als Emulgatoren verwendeten Chemikalien. Diese Substanzen bestimmen, ob die Emulsion anionisch, kationisch oder nichtionisch ist. Außerdem halten Emulgatoren die Bitumenpartikel stabil und sorgen dafür, dass das Bitumen zum richtigen Zeitpunkt an der Gesteinsoberfläche haftet und sich formt.
Wasser erhöht die Konsistenz der Bitumenemulsion. Das zu verwendende Wasser muss für die herzustellende Emulsion geeignet sein.
Welche Arten von Bitumenemulsionen gibt es?
Durch die Verdunstung des Wassers im Bereich des Auftragens entsteht eine schwarze Schicht, die wasserfest ist und die Haftfestigkeit erhöht. In anionischen Emulsionen sind die Teilchen kugelförmig und klein. Diese Emulsionen sind feuersicher und belasten die Umwelt weniger. Sie können jedoch nicht mit allen Zuschlagstoffen verwendet werden und sind empfindlich gegen Niederschläge.
Es wird als bituminöses Bindemittel, Grundierung und Haftmaterial in Straßenbelägen verwendet. Kationische Emulsionen sind weniger empfindlich gegenüber Ausfällungen. Außerdem kann mehr Bitumen im Wasser dispergiert werden, ohne die Qualität der Emulsion zu verändern.
Was sind die Einsatzgebiete von Bitumenemulsionen?
Micro Coatings ist ein Polymer-zugesetztes Kaltmischungs-Oberbaumaterial, das verwendet wird, um die Verschlechterung von Straßen- und Flughafenbeschichtungen zu verbessern.
Schlammdichtung
Es besteht aus Asphaltemulsion, Feinzuschlag, Wasser und mineralischem Füllstoff. Schlammversiegelung kann kleine Risse im Asphaltbelag füllen. Daher können kleine Risse in festen Beschichtungen erfolgreich repariert werden.
Reparatur von Chip-Seal-Oberflächen
Es ist eine viel wirtschaftlichere Methode. Mit diesem Verfahren werden die abgenutzten Asphaltoberflächen erneuert, die Festigkeit erhöht und somit der Oberbau geschont. Zuerst wird die Emulsion aufgetragen, indem sie mit einem Asphaltfertiger auf die Auftragsfläche gesprüht wird. Danach wird regelmäßig sauberer Kies eingebaut. Drittens wird das Aggregat mit einem Gummireifen verdichtet. Und schließlich werden überschüssige Zuschlagstoffe von der Straße weggefegt.
Nebelsiegel
Es ist die Anwendung einer wässrigen Emulsion. Dieses Verfahren wird angewendet, um den Aggregatverlust in gealterten Asphaltstrukturen zu reduzieren. Dieses Verfahren wird auch verwendet, um kleine Risse auf der Asphaltoberfläche zu füllen.
Recycling
Es ist die Wiederverwendung von Asphaltdecken. Das Recycling von Asphaltdecken hat viele Vorteile. Diese;
Es ist sparsamer.
Die Straßenstruktur kann verbessert werden.
Es beseitigt das Abfallproblem.
Auf diese Weise werden vorhandene Ressourcen geschont.
Cold Mix Bitumen Emulsionen
Der Einsatz von Bitumenemulsionen und Gesteinskörnungen wird in vielen Ländern seit langem praktiziert. Allerdings wurden solche Mischungen erst Anfang der 1980er Jahre als Belagsmaterial für stark befahrene Straßen in Betracht gezogen. In diesen Jahren wurden vor allem in den USA Reaktionen vorgebracht, um die rasche Erschöpfung der Energieressourcen zu verhindern und die Umweltverschmutzung zu verringern. Es hat die Verwendung von Kaltmischmaterialien als Trägerschicht im Straßenoberbau in einigen Ländern, einschließlich der Türkei, ausgeweitet.
Bitumen und Gesteinskörnungen müssen in Kaltmischungen nicht erhitzt werden. Aus diesem Grund kann auf Aggregattrockner und Heizsysteme verzichtet werden. Auch werden keine dünneren Petroleumflüssigkeiten benötigt, um die Konsistenz der Asphaltemulsion zu erhöhen.
Diese Faktoren sorgen für erhebliche Energieeinsparungen und machen die Verwendung solcher Materialien wirtschaftlicher.
Vorteile von Bitumenemulsionen
Es ist sparsamer als heiße Mischungen.
Es gibt keine Umweltverschmutzungsprobleme durch Gasemissionen bei der Herstellung heißer Mischungen.
Bitumenemulsionsmischungen sind „Kaltmischungen“. Das Erhitzen des Bitumens und des Zuschlagstoffes, also der Zuschlagstofftrockner und Heizsysteme, entfällt.
Es sind keine dünneren Petroleumflüssigkeiten erforderlich. Diese Faktoren sparen Energie und machen solche Materialien wirtschaftlicher.
Da sie auf Wasserbasis sind, belasten sie die Umwelt nicht. Da die Temperatur in der kalten Mischung bei Raumtemperatur liegt, liegen die von den heißen Mischungen abgegebenen schädlichen Gase in flüssiger Form vor. Aus diesem Grund tritt keine signifikante Gasdiffusion auf.
Nachteile von Bitumenemulsionen
Obwohl Bitumenemulsionen schon seit langem im Straßenbau verwendet werden, werden sie aufgrund ihrer schwachen Frühfestigkeit und langsamen Festigkeitsentwicklung noch immer nicht so häufig wie Heißmischgut verwendet. Aufgrund einiger Nachteile ist es dennoch nicht möglich, sie in allen Situationen einzusetzen.